信頼性試験（機械系）

振動試験とは、部品、機器および製品が輸送中または使用中に振動を受ける場合を模して、 正弦波を与え、その影響を確認する試験です。
各工業規格（ISO規格、JIS規格、IEC規格等）で定められた条件をもとに評価します。
評価には、正しい方法での検証が求められ、それぞれの機械的な振動に対して、適切な評価方法を選定し、評価を行う必要があります。主に、正弦波（サイン波）振動やランダム振動による耐振性能を確認しますが、固有振動数（共進周波数）の測定、耐久試験にも対応しています。

衝撃試験では、「製品に対して衝撃的な力が加わるときの抵抗」「材料のねばり強さ（靭性）」「もろさ（脆性）」を判定するために行う材料試験です。製品に負荷される荷重の種類から、「引張」「圧縮」「曲げ」「ねじり」などのいずれかに分類される評価を行います。衝撃試験では、各工業規格（ISO規格、JIS規格等）で定められた条件をもとに次のいずれかの評価を実施しています。

【シャルピー衝撃試験】

切り欠きの入った角柱状の試験片の両端を固定し、その試験片に振り子式のハンマーにより衝撃荷重を与え、試験片を破壊します。この試験により、「破壊に要したエネルギー」と「衝撃に対する強さ（靭性）」を評価しています。

【アイゾット衝撃試験】

切り欠きの入った角柱状の試験片の片側を固定し、もう一方の片側に振り子式のハンマーにより衝撃荷重を与え、試験片を破壊します。この試験により、「破壊に要したエネルギー」と「衝撃に対する強さ（靭性）」を評価しています。

【引張衝撃試験】

振り子式のハンマーにより試験片を高速で引っ張り、強度を評価する試験です。
シャルピー衝撃試験やアイゾット衝撃試験では衝撃荷重が大きすぎて評価ができない材料のほか、薄い材料や柔らかい材料などに対して行います。この試験で、引っ張りによる外力に対する耐性（引張強度）を評価しています。

【落球式衝撃試験】

特定の高さから固定された重さのある球体を落下させ、試料に衝撃を与えることで強度を評価する試験です。この試験によって、硬質プラスチック・塗膜等の耐衝撃性を評価しています。

【デュポン衝撃試験】

塗膜（コーティング材）やプラスチックシートの強度を評価する試験です。
試験片の中央部分に円柱状の撃ち型を落下させ試験片を破壊します。このときの試験片の破壊面積や裂け目の長さ、形状などから、耐衝撃性の評価を行っています。

【ダートインパクト試験】

航空宇宙産業などで使用される機器や部品の堅牢性を評価する試験です。飛行中に高速で飛来する小石（ダート）を模した球体（ダートボール）を落下させて材料の破壊を確認する試験です。この試験により、「機器や部品の堅牢性や耐久性」「フラグメンテーション（破片飛散）」を評価しています。

【性能評価】

エンジンを開発するうえで効率よくトルクを発生させるためには、「吸入空気量」「燃料噴射量」「点火タイミング」等のパラメータを最適化する必要があります。これらのパラメータはECUデータの設定を変更することで調整可能であるため、「設定の変更⇒測定」を行い、得られたデータを解析しながらパラメータの最適化を行います。

【排ガス・燃費評価】

各国で決められた試験方法（EPA、CARB、WLTP、国6など）に従い適正な条件下で試験し、評価を行います。評価項目で満足のできない結果となった場合でも、取得データから解析を行いチューニングすることで適正化することができます。

【耐久評価】

自動車を開発するうえで必要な性能（走る、止まる、曲がる）を評価することに加え、長期間使用されることを想定し様々な環境の中で耐久試験を行います。あらゆる場面を想定した試験を行い、安全性能や運動性能がどれくらい影響を受けるのか評価することで自動車の安全性を評価しています。また、不具合が発生した場合には、原因分析を行い課題の解決を行っています。

【OBD評価】

自動車の法規に関わる部品が故障した際に機能するOBD（On-Board Diagnostics）が正常に機能するのか評価します。
また、故障検知として、どのように故障を発見するのか、ロジカルなシステム構築を行い、実際に検知可能か検証、評価も行います。